Bandeja de cables de fibra de vidrio ignífuga de 100 mm a 1200 mm de ancho GB8624 para túneles de metro

Cable de fibra de vidrio resistente al fuego para túneles o metro

BENDIN Fire retardant fibreglass cable trays achieve their flame-resistant properties through a carefully engineered composite formulation that combines glass fibre reinforcement with specialised thermoset resins and flame-retardant additivesEl proceso de pultrusión incorpora rovings continuos de fibra de vidrio en una matriz de resina que contiene retardantes de llama bromados o a base de fósforo.junto con rellenos minerales hidratados como el trihidrato de aluminio que liberan vapor de agua cuando se exponen al calorEsta formulación produce un material con un índice de oxígeno igual o superior a 26, lo que lo clasifica como retardante de llama de grado B1,y rendimiento automático de extinción con una calificación UL 94 V0La ausencia de halógenos en el sistema de resina significa que en caso de incendio, el material deja de arder en cuestión de segundos después de que se elimina la fuente de ignición.la bandeja no emite gases tóxicos o corrosivos, un requisito crítico de seguridad en los túneles cerrados donde las operaciones de evacuación y extinción de incendios están muy restringidas. Los ensayos de propagación del fuego conforme a la norma BS 476, parte 6, y la clasificación de propagación de la llama conforme a la norma BS 476, parte 7, clase 1 o 2 validan aún más el rendimiento del material en condiciones reales de incendio,mientras que las pruebas de emisión de humo con arreglo a la norma BS 6853 confirman una baja densidad de humo que preserva la visibilidad durante la salida de emergencia.

En los túneles y los sistemas de metro, el papel funcional de las bandejas de cable de fibra de vidrio ignífugas se extiende mucho más allá del simple soporte de cable.Estos entornos cerrados presentan una combinación única de desafíos: alta humedad por la infiltración de aguas subterráneas, ventilación limitada, acceso restringido para el mantenimiento y la presencia de miles de pasajeros que deben protegerse en caso de emergencia.Las bandejas de fibra de vidrio abordan estos desafíos gracias a su completa inmunidad a la corrosión. El material no oxida ni se degrada en presencia de humedad.La luz de la fibra de vidrio, que es una herramienta muy sencilla para la fabricación de fibra de vidrio, permite que la fibra de vidrio sea más fácil de usar.aproximadamente un 40% más ligero que el acero de capacidad equivalente, facilita la instalación en los espacios confinados de los techos de los túneles y las galerías de cables donde no se puede desplegar equipo de elevación pesado.Las propiedades no conductoras y antimagnéticas de la fibra de vidrio significan que la bandeja no interfiere con los circuitos de señalización.El uso de sistemas de conexión a tierra, que no requieren conexión a tierra, es una ventaja significativa en entornos metropolitanos donde el aislamiento eléctrico es primordial.El material mantiene la integridad estructural completa en un rango de temperatura de -80°C a +130°C, garantizando un rendimiento fiable tanto en las corrientes frías de los conductos de ventilación de los túneles como en el calor generado por las operaciones del tren.

Los requisitos de certificación para las bandejas de cables de fibra de vidrio retardantes de fuego en túneles y sistemas de metro se encuentran entre los más estrictos de todas las aplicaciones, lo que refleja los altos riesgos de seguridad de la vida involucrados.En América del Norte, NFPA 130"la norma para los sistemas ferroviarios de tránsito y de pasajeros de vía fija"regula los requisitos de seguridad contra incendios para las estaciones de metro y las vías ferroviarias, que abordan la propagación de las llamas de los cables, la liberación de humo,y el rendimiento contra fuego de los componentes estructurales probados según ASTM E162 y ASTM E662Las bandejas de cable instaladas en estos entornos deben demostrar la conformidad con la NEMA FG 1 para los sistemas de bandejas de fibra de vidrio y con la ANSI/UL 568 para las bandejas no metálicas.con un rendimiento al fuego verificado de acuerdo con ASTM E84, clase 1, propagación de llamaEn el Reino Unido y en los países de la Commonwealth, BS 6853 es la norma definitiva para el rendimiento contra fuego de los materiales en vehículos y infraestructuras ferroviarias.con los requisitos de la categoría 1B para las emisiones de humo y la toxicidad comúnmente especificados para las instalaciones de túnel; London Underground mantiene su propio Registro de Productos que enumera los sistemas de gestión de cables aprobados que cumplen sus criterios específicos de seguridad contra incendios.Los proyectos europeos suelen hacer referencia a la norma EN 13501-1 para la clasificación de la reacción al fuego, junto con las partes 6 y 7 de la norma BS 476 para la propagación del fuego y la propagación superficial de la llama, y la parte 12 de la norma DIN 4102 para la resistencia al fuego de los sistemas de cables.La clasificación francesa M1 bajo NF P 92-501 también es ampliamente citada para proyectos de túneles.En Oriente Medio, los proyectos de metro en Dubai, Riad y Doha comúnmente hacen referencia a NFPA 130, BS 6853 e IEC 61537,mientras que en la región de Asia-Pacífico, los proyectos se refieren a GB 8624 en China, AS/NZS 1530 en Australia e IEC 60332 para ensayos contra incendios de cables junto con los códigos nacionales de construcción pertinentes.

BENDIN Las bandejas de cables de fibra de vidrio ignífugas para aplicaciones en túneles y metros están disponibles en configuraciones de escalera, perforadas, de fondo sólido y de canal, con la elección determinada por el tipo de cable,requisitos de ventilaciónLas bandejas de tipo escalera se prefieren para los cables eléctricos donde la disipación de calor es crítica.mientras que las bandejas de fondo sólido con cubiertas proporcionan la máxima protección para los cables de comunicación y señalización en áreas sujetas a la entrada de agua o acumulación de polvoLas anchuras de las bandejas de cable de fibra de vidrio estándar oscilan entre 50 mm y 1 000 mm, con alturas comunes de los carriles laterales de 50 mm a 150 mm, espesores de pared de 3 mm a 6 mm y longitudes de sección estándar de 3 000 mm o 6 mm.,Las bandejas de GRP prensadas varían típicamente entre 50 × 50 mm y 400 × 80 mm, mientras que las escaleras de cable GRP pultrudadas varían entre 200 × 53 mm y 900 × 150 mm,con características de carga verificadas de conformidad con la norma IEC 61537La capacidad de carga de una bandeja determinada depende del tramo de soporte y de la altura del carril lateral, con cargas de trabajo seguras típicas de 70 kg/m a 150 kg/m según los ensayos IEC 61537.Las proporciones de llenado de los cables no deben exceder del 40% al 50% para los cables de alimentación y del 50% al 70% para los cables de control y comunicación., con una reducción de temperatura aplicada para condiciones ambientales superiores a 75°F (24°C).El cuadro siguiente resume los principales requisitos de certificación y las dimensiones comúnmente especificadas para las bandejas de cable de fibra de vidrio ignífugo en los principales mercados mundiales de túneles y metros..

La instalación de bandejas de cables de fibra de vidrio retardantes de fuego en túneles y sistemas de metro requiere una atención cuidadosa para apoyar el espaciamiento, el movimiento térmico, la segregación de cables y la detención del fuego.La distancia entre los soportes debe determinarse por la clase de carga y las curvas de carga-deflexión del fabricante., con intervalos horizontales típicos de 1,5 m a 3 m en las instalaciones de túneles y tramos más cortos en las zonas sujetas a vibraciones de las operaciones de los trenes.En cada acoplador debe haber un hueco de expansión de 8 mm para acomodar el movimiento térmico., y las placas de empalme de expansión deben instalarse a intervalos calculados para evitar la flexión o la separación de las juntas en largos tramos rectos.La bandeja debe anclarse en el soporte más cercano al punto medio entre las juntas de expansión para permitir un movimiento controlado en ambas direccionesEn los túneles del metro, power cables and communication cables must be installed on separate trays or separated by divider panels within the same tray to prevent electromagnetic interference and to comply with fire segregation requirementsLas bandejas de cable deben estar protegidas por placas de cubierta a menos de dos metros del suelo y en zonas vulnerables a daños mecánicos.con cubiertas sujetas con pinzas de acero inoxidable con una densidad mínima de 3 pinzas por 3 metros en condiciones normales y 7 pinzas por 3 metros cuando puedan producirse velocidades de viento superiores a 60 km/hLa detención del fuego es crítica en las penetraciones de las paredes de los túneles:todas las penetraciones de las bandejas a través de las paredes y pisos protegidos contra incendios deberán estar selladas con materiales ignífugos homologados para mantener la integridad del compartimientoEl corte de campo de las bandejas de fibra de vidrio debe ser seguido por el sellado de todos los bordes cortados con una resina compatible para restaurar la superficie rica en resina y evitar la entrada de humedad.Cuando se siguen estas prácticas de instalación, una bandeja de cables de fibra de vidrio resistente al fuego proporciona un soporte fiable y libre de mantenimiento de cables en túneles y sistemas de metro durante décadas,proporcionar prestaciones esenciales de seguridad contra incendios para la protección de los pasajeros, personal e infraestructura crítica.