Огнестойкий кабельный лоток из стекловолокна шириной 100 мм - 1200 мм GB8624 для метрополитенов

Огнестойкий кабельный лоток из стекловолокна для туннелей или метрополитена

Огнестойкие кабельные лотки из стекловолокна BENDIN достигают своих огнестойких свойств благодаря тщательно разработанной композитной рецептуре, которая сочетает армирование стекловолокном со специализированными термореактивными смолами и антипиреновыми добавками. Процесс пултрузии внедряет непрерывные стекловолоконные ровинги в матрицу смолы, содержащую бромсодержащие или фосфорсодержащие антипирены, а также гидратированные минеральные наполнители, такие как тригидрат алюминия, который выделяет водяной пар при воздействии тепла, охлаждая материал и разбавляя горючие газы. Эта рецептура производит материал с кислородным индексом 26 или выше, классифицируя его как огнестойкий класс B1, и самозатухающими свойствами, соответствующими стандарту UL 94 V0, что означает, что материал перестает гореть в течение нескольких секунд после удаления источника воспламенения. Отсутствие галогенов в системе смол означает, что в случае пожара лоток не выделяет токсичных или коррозионных паров — критическое требование безопасности в закрытых туннельных средах, где эвакуация и пожаротушение сильно ограничены. Испытания на распространение пламени по стандарту BS 476, часть 6, и классификация распространения пламени по стандарту BS 476, часть 7, класс 1 или 2, далее подтверждают эффективность материала в реалистичных условиях пожара, в то время как испытания на эмиссию дыма по стандарту BS 6853 подтверждают низкую плотность дыма, которая сохраняет видимость во время аварийной эвакуации.

В туннелях и системах метрополитена функциональная роль огнестойких кабельных лотков из стекловолокна выходит далеко за рамки простой поддержки кабелей. Эти закрытые среды представляют собой уникальное сочетание проблем: высокая влажность от инфильтрации грунтовых вод, ограниченная вентиляция, ограниченный доступ для обслуживания и присутствие тысяч пассажиров, которых необходимо защитить в случае чрезвычайной ситуации. Ло1тки из стекловолокна решают эти проблемы благодаря своей полной невосприимчивости к коррозии — материал не ржавеет и не разрушается под воздействием влаги, соленого воздуха или химических стоков, устраняя необходимость в обслуживании, которое является бичом стальных лотков при установке в туннелях. Легкий вес стекловолокна, примерно на 40% легче стали эквивалентной грузоподъемности, облегчает установку в ограниченных пространствах потолков туннелей и кабельных галерей, где невозможно использовать тяжелое подъемное оборудование. Критически важно, что непроводящие и немагнитные свойства стекловолокна означают, что лоток не мешает сигнальным цепям, электромагнитным импульсам или системам тягового питания, и заземление не требуется — значительное преимущество в условиях метрополитена, где электрическая изоляция имеет первостепенное значение. Материал сохраняет полную структурную целостность в диапазоне температур от −80°C до +130°C, обеспечивая надежную работу как в холодных сквозняках вентиляционных шахт туннелей, так и при нагреве, генерируемом работой поездов.

Требования к сертификации огнестойких кабельных лотков из стекловолокна в туннелях и системах метрополитена являются одними из самых строгих для любого применения, отражая высокие ставки безопасности жизни. В Северной Америке стандарт NFPA 130 — Стандарт для стационарных транзитных и пассажирских железнодорожных систем — регулирует требования пожарной безопасности для подземных станций и путей, касающиеся распространения пламени по кабелю, выделения дыма и огнестойкости конструктивных элементов, испытанных по ASTM E162 и ASTM E662. Кабельные лотки, установленные в этих условиях, должны демонстрировать соответствие стандарту NEMA FG 1 для систем из стекловолокна и ANSI/UL 568 для неметаллических лотков, с проверкой огнестойкости по ASTM E84 класс 1 по распространению пламени. В Соединенном Королевстве и странах Содружества стандарт BS 6853 является определяющим стандартом пожарной безопасности материалов в железнодорожном транспорте и инфраструктуре, причем требования категории 1B по эмиссии дыма и токсичности обычно указываются для установки в туннелях; Лондонский метрополитен ведет собственный реестр продукции, в котором перечислены утвержденные системы управления кабелями, соответствующие его конкретным критериям пожарной безопасности. Европейские проекты обычно ссылаются на EN 13501-1 для классификации реакции на огонь, наряду с BS 476, части 6 и 7, для распространения огня и классификации распространения пламени по поверхности, а также DIN 4102, часть 12, для огнестойкости кабельных систем. Французская классификация M1 по NF P 92-501 также широко цитируется для туннельных проектов, где M1 представляет собой наивысший рейтинг огнестойкости для строительных материалов. На Ближнем Востоке проекты метрополитена в Дубае, Эр-Рияде и Дохе обычно ссылаются на NFPA 130, BS 6853 и IEC 61537, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе проекты ссылаются на GB 8624 в Китае, AS/NZS 1530 в Австралии и IEC 60332 для испытаний кабелей на пожар вместе с соответствующими национальными строительными нормами.

Огнестойкие кабельные лотки из стекловолокна BENDIN для туннелей и метрополитена доступны в конфигурациях лестничного типа, перфорированных, сплошных и желобчатых, выбор которых определяется типом кабеля, требованиями к вентиляции и потребностями в защите. Лестничные лотки предпочтительны для силовых кабельных трасс, где критически важно рассеивание тепла, в то время как желобчатые лотки сплошным дном и крышками обеспечивают максимальную защиту для коммуникационных и сигнальных кабелей в зонах, подверженных проникновению воды или скоплению пыли. Стандартные ширины кабельных лотков из стекловолокна варьируются от 50 мм до 1000 мм, с обычными высотами боковых стенок от 50 мм до 150 мм, толщиной стенок от 3 мм до 6 мм и стандартной длиной секций 3000 мм или 6000 мм. Прессованные лотки из стеклопластика обычно имеют размеры от 50 × 50 мм до 400 × 80 мм, в то время как стеклопластиковые кабельные лестницы пултрузионного типа имеют размеры от 200 × 53 мм до 900 × 150 мм, с характеристиками нагрузки, проверенными в соответствии с IEC 61537. Грузоподъемность данного лотка зависит от пролета опоры и высоты боковой стенки, при этом типичные безопасные рабочие нагрузки составляют от 70 кг/м до 150 кг/м при испытаниях по IEC 61537. Для туннельных применений коэффициент заполнения кабелями не должен превышать 40-50% для силовых кабелей и 50-70% для контрольных и коммуникационных кабелей, с применением снижения номинальных характеристик при температуре окружающей среды выше 75°F (24°C). Таблица ниже суммирует основные требования к сертификации и общепринятые размеры для огнестойких кабельных лотков из стекловолокна на основных мировых рынках туннелей и метрополитена.

Установка огнестойких кабельных лотков из стекловолокна в туннелях и системах метрополитена требует тщательного внимания к расстоянию между опорами, тепловому расширению, сегрегации кабелей и огнестойкой изоляции. Расстояние между опорами должно определяться классом нагрузки и кривыми прогиба производителя, с типичными горизонтальными интервалами от 1,5 м до 3 м при установке в туннелях и более короткими пролетами в зонах, подверженных вибрации от движения поездов. На каждом соединении должен быть предусмотрен зазор для теплового расширения 8 мм, а компенсационные планки должны устанавливаться на рассчитанных интервалах для предотвращения коробления или расхождения стыков на длинных прямых участках. Лоток должен быть закреплен на опоре, ближайшей к середине между компенсационными швами, чтобы обеспечить контролируемое движение в обоих направлениях. В туннелях метрополитена силовые кабели и коммуникационные кабели должны прокладываться на отдельных лотках или разделяться перегородками внутри одного лотка для предотвращения электромагнитных помех и соблюдения требований пожарной сегрегации. Кабельные лотки должны быть защищены крышками в пределах двух метров от земли и в зонах, уязвимых к механическим повреждениям, при этом крышки должны крепиться с помощью зажимов из нержавеющей стали с минимальной плотностью 3 зажима на 3 метра в нормальных условиях и 7 зажимов на 3 метра при ветровых скоростях, превышающих 60 км/ч. Огнестойкая изоляция критически важна при проходе лотков через стены туннелей: все проходы лотков через огнестойкие стены и полы должны быть герметизированы одобренными огнестойкими материалами для поддержания целостности разделения помещений. Резка кабельных лотков из стекловолокна на месте должна сопровождаться герметизацией всех обрезанных краев совместимой смолой для восстановления богатой смолой поверхности и предотвращения проникновения влаги. При соблюдении этих практик установки огнестойкий кабельный лоток из стекловолокна обеспечивает надежную, не требующую обслуживания поддержку кабелей в туннелях и системах метрополитена на десятилетия, обеспечивая необходимую пожарную безопасность для защиты пассажиров, персонала и критически важной инфраструктуры.